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又一家跨境大賣(mài)將上市，海外供應(yīng)鏈布局是關(guān)鍵！

2023-07-17

三次IPO被中止后，終于迎來(lái)了好消息！

4月26日，致歐家居科技股份有限公司創(chuàng)業(yè)板IPO獲準(zhǔn)注冊(cè)，意味著這家跨境大賣(mài)在三度沖刺IPO后，終于要成功上市了！

年凈利2.5億

家居大賣(mài)致歐科技即將上市

據(jù)了解，致歐科技于2010年起步于河南鄭州，從相對(duì)小眾的家居家具品類(lèi)切入，經(jīng)過(guò)十多年的打磨，目前已形成涵蓋家居、家具、庭院、寵物等共257個(gè)細(xì)分品類(lèi)的三大自有品牌，一躍成為年收入近60億元的亞馬遜、eBay等平臺(tái)的TOP級(jí)大賣(mài)。

致歐科技旗下有SONGMICS、VASAGLE、FEANDREA三大自有品牌分別專(zhuān)注于家居、家具和寵物類(lèi)目，產(chǎn)品主要通過(guò)亞馬遜、Cdiscount、ManoMano、eBay 等海外線(xiàn)上B2C平臺(tái)銷(xiāo)售產(chǎn)品。

同樣作為T(mén)OP級(jí)大賣(mài)，但相較于Anker，致歐科技的IPO歷程可謂一波三折，不僅被深交所叫停過(guò)，自身也曾主動(dòng)撤回，前后折騰將近一年。

2021年6月，致歐科技開(kāi)始IPO進(jìn)程，當(dāng)年9月，因財(cái)務(wù)資料已過(guò)有效期，被深交所中止其發(fā)行上市審核；
3個(gè)月后，致歐科技完成財(cái)務(wù)資料更新再度沖刺；
在恢復(fù)審核僅1個(gè)月，致歐科技便主動(dòng)中止，不過(guò)很快又恢復(fù)了上市審核，但仍絆在了財(cái)務(wù)材料上；
今年4月更新財(cái)務(wù)資料后，深交所恢復(fù)了致歐科技的上市審核。

最新消息，4月26日證監(jiān)會(huì)已批復(fù)，同意致歐科技公開(kāi)發(fā)行股票的注冊(cè)申請(qǐng)，意味著致歐科技距離成功上市又更近了一步，同時(shí)河南也即將迎來(lái)互聯(lián)網(wǎng)家居上市公司。

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據(jù)此前披露的招股書(shū)中顯示，本次致歐科技沖擊創(chuàng)業(yè)板上市，擬發(fā)行不超過(guò)4015萬(wàn)股新股，募集資金14.86億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后，這筆資金將依次用于投資研發(fā)設(shè)計(jì)中心建設(shè)項(xiàng)目、倉(cāng)儲(chǔ)物流體系擴(kuò)建項(xiàng)目、鄭州總部運(yùn)營(yíng)管理中心建設(shè)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

2020年-2022年期間，致歐科技的營(yíng)收分別為39.71億元、59.67億元和54.56億元，歸屬母公司的凈利潤(rùn)分別為3.80億元、2.40億元和2.50億元。今年季度，致歐科技的營(yíng)收預(yù)計(jì)在12.20億元-13.20億元之間，凈利潤(rùn)在7300萬(wàn)-8300萬(wàn)之間。

從產(chǎn)品角度來(lái)看，家具系列和家居系列為致歐科技貢獻(xiàn)更大營(yíng)收，其中家具系列營(yíng)收占比為48.09%，2022年?duì)I收25.86億元；家居系列占比為34.74%，2022年?duì)I收為18.68億元；
從銷(xiāo)售渠道和模式來(lái)看，致歐科技以B2C模式為主，亞馬遜是最重要的銷(xiāo)售渠道，占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例在70%左右，2022年亞馬遜的營(yíng)收為36.35億；
從目標(biāo)銷(xiāo)售市場(chǎng)來(lái)看，致歐科技主要深耕歐美市場(chǎng)，2022年在歐洲和北美地區(qū)的營(yíng)收分別為30.65億元和22.44億元；

另外，和大多數(shù)出海企業(yè)一樣，致歐家居的高速發(fā)展也離不開(kāi)外部資本的助力。其中，安克創(chuàng)新從2018年5月起開(kāi)始投資致歐科技，中途連續(xù)多次追加投資，一直占據(jù)第二大股東的地位。兩大出海品牌的聯(lián)合，讓未來(lái)充滿(mǎn)了想象。

綜合以上，不難看出，自有品牌影響力、細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)已成為致歐科技的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

供應(yīng)鏈本地化

大件商品出海的競(jìng)爭(zhēng)利器

家具家居作為大件商品，在跨境銷(xiāo)售中并不是一件容易的事情，它對(duì)物流、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、退貨等方面有很高的的要求，而且燒錢(qián)的程度也比其他品類(lèi)高很多。

從物流倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)看，大件貨物因?yàn)轶w積大、重量重，通常情況下只能走海運(yùn)，目前貨物從中國(guó)出港到德國(guó)港口平均需要45天，到美國(guó)東部港口則需要55天，再加上貨物尾程派送時(shí)間，到消費(fèi)者手中則可能更長(zhǎng)。因此，該品類(lèi)的賣(mài)家往往需要在海外倉(cāng)提前備貨，以便能夠及時(shí)派送，但是大件商品的倉(cāng)儲(chǔ)成本要遠(yuǎn)高于一般產(chǎn)品。

另外，大件商品的貨值高，產(chǎn)生退貨不可能直接銷(xiāo)毀（損失太大），必須要有倉(cāng)庫(kù)能夠接收，只有廣泛搭建容量足夠的倉(cāng)庫(kù)，才能夠有效地解決倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題，以及能夠進(jìn)一步降低時(shí)效風(fēng)險(xiǎn)。

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從庫(kù)存的管控來(lái)看，大件商品一般情況下貨值都相對(duì)較高，產(chǎn)品的銷(xiāo)售周期一般比較長(zhǎng)，庫(kù)存周轉(zhuǎn)率不會(huì)太高（復(fù)購(gòu)率也低），一件產(chǎn)品上架半年才銷(xiāo)售出去，是常有的事情，這也造成了賣(mài)家需要承擔(dān)較大的庫(kù)存壓力。

從披露的財(cái)報(bào)信息，致歐科技面臨的庫(kù)存壓力也不小，其三年內(nèi)的庫(kù)存余額面值都過(guò)億，其中2021年甚至高達(dá)約10.52億元，占其總資產(chǎn)比超過(guò)30%。

正是由于家具家居的產(chǎn)品特性，致歐科技在最早期做eBay時(shí)，就已經(jīng)開(kāi)始布局海外倉(cāng)，目前在西歐、北美、日本及中國(guó)多地都設(shè)立了物流配送中心，形成“國(guó)內(nèi)外自營(yíng)倉(cāng)+平臺(tái)倉(cāng)+第三方合作倉(cāng)”的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，截至去年，倉(cāng)庫(kù)總面積已超29萬(wàn)平方米。

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物流是電商銷(xiāo)售中的重要一環(huán)，自有海外倉(cāng)能提供更大的便利性和時(shí)效性，致歐科技可先將貨物批量通關(guān)、整體運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)，不僅能因?yàn)檫\(yùn)輸量大而降低物流成本，等當(dāng)?shù)乜蛻?hù)下單后，還能從當(dāng)?shù)刂苯影l(fā)貨、配送，大大縮短了海外客戶(hù)拿到貨物的時(shí)間。

除了收貨快，退貨也更加便利。海外倉(cāng)實(shí)現(xiàn)了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者在當(dāng)?shù)赝藫Q貨，省去了再次通關(guān)和跨境運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。

正是由于海外倉(cāng)的這些優(yōu)勢(shì)，除了致歐科技，Shein、Anker等頭部大賣(mài)也在大力布局海外倉(cāng)，不難想象，未來(lái)以海外倉(cāng)為樞紐，打通跨境貿(mào)易各個(gè)環(huán)節(jié)的物流服務(wù)體系、加強(qiáng)供應(yīng)鏈本地化建設(shè)，將能夠?yàn)榭缇畴娚碳捌放瞥龊?lái)更多助力。

敏思達(dá)WMS解決方案

助力海外倉(cāng)降本增效提升數(shù)字化競(jìng)爭(zhēng)力

海外倉(cāng)是物流一體化供應(yīng)鏈出海的重要載體，筑起了中國(guó)品牌出海的可靠物流基礎(chǔ)設(shè)施。完善的海外倉(cāng)服務(wù)體系可以進(jìn)一步提升跨境電商企業(yè)的服務(wù)能力，尤其是本地化能力。這事關(guān)海外市場(chǎng)的貨物存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)和派送，將直接影響企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)劣，因此是重中之重。

當(dāng)前，不管是頭部賣(mài)家還是物流企業(yè)都在海外布局自有的倉(cāng)儲(chǔ)和物流服務(wù)體系，但是相較于“數(shù)量”來(lái)說(shuō)，培育一批特色鮮明、功能先進(jìn)的海外倉(cāng)才是更為重要的方面。

因?yàn)楹Ｍ鈧}(cāng)已不再是比拼倉(cāng)庫(kù)面積和業(yè)務(wù)多樣，而是更注重服務(wù)效率和客戶(hù)體驗(yàn)。也就是說(shuō)，未來(lái)的海外倉(cāng)必須走智能化的高科技之路，提升海外倉(cāng)數(shù)字化和智能化水平，把打造海外物流智慧平臺(tái)作為海外倉(cāng)建設(shè)的理念，才能實(shí)現(xiàn)更高效、更精細(xì)化的管理，以獲得成本和效率的優(yōu)勢(shì)。

因此，海外倉(cāng)的難點(diǎn)不在“建倉(cāng)”，而在于“管倉(cāng)”，這就需要一個(gè)擁有更專(zhuān)業(yè)、可提供個(gè)性化服務(wù)的數(shù)字化系統(tǒng)提供商，幫助實(shí)現(xiàn)其數(shù)字化運(yùn)營(yíng)體系的持續(xù)創(chuàng)新與快速迭代，通過(guò)海外倉(cāng)的數(shù)字化能力提升差異化的競(jìng)爭(zhēng)力。

敏思達(dá)作為一家深耕物流信息化26年的高新技術(shù)企業(yè)，一直致力于為領(lǐng)先的跨境電商企業(yè)打造一體化、數(shù)字化協(xié)同運(yùn)營(yíng)平臺(tái)

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